苹果“自降身段”与大众合作，且只是进行部分改造就可以看出，【北京做网站公司哪家好:15611115563】，苹果目前在汽车制造方面并没有主动权。而苹果进入这一行业最大的竞争对手特斯拉已经拥有核心的汽车制造技术，相比苹果已经有了巨大的优势。
苹果目前发力汽车制造已经稍晚，但苹果在汽车制造仍然有一定优势。从苹果与大众的合作中可以看出，苹果目前更看重部分硬件的改造研发，例如传感器等。或许苹果在进入汽车行业方面已经找到了发力的方向。
全球传感器市场近年来不断增长，已经是一片蓝海，而传感器对于无人驾驶来说十分重要。苹果既然在汽车整体制造上技术不够，也暂时比不过竞争对手，那么苹果可以集中发力研究传感器等无人驾驶重要的硬件设施。若是成功，在未来既可以与其他汽车厂商合作，也可以等汽车制造门槛降低之后，再进行开发。核心技术方面也不会落后竞争对手，保持了自身的技术优势。
从整体来看，苹果想要与Waymo、特斯拉竞争在技术上还有相当的难度。不管是自动驾驶系统开发还是整体汽车制造都是如此，为此，苹果可以选择放弃一部分技术水平低或者不太重要的部分，转而结合自身优势，重点开发CarPlay、苹果地图、传感器等重点部分，打造一套属于自身的软件+硬件完整生态系统，【北京网站推广:15611115563】，提升自己在无人驾驶领域的话语权。
综上所述，苹果公司目前遇到了手机销量下滑等诸多问题，未来想要通过手机行业制霸困难重重，但若是转型进入汽车行业将会有不小的机会。面对Waymo和特斯拉以及其他对手，想要短时间内超过显然不可能，但这并不意味着没有机会，集中发力重点软件和硬件，形成自身的完整生态圈将会是苹果与其他企业竞争的有力武器。不过，无人驾驶未来究竟驶向何方，还未可知。
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