加上最新入股的申通快递，阿里巴巴在快递企业“四通一达”中已经收集完四通股权，现在只差韵达股份(002120)未接受阿里巴巴投资。未来，马云如果强势整合，组成一个超级物流集团，对抗京东物流和顺丰两大快递集团，不是没有可能。
2016年3月，就在圆通速递(600233)借壳大杨创世前夕，【北京软文发布:15611115563】，大杨创世公告向阿里创投以及云锋新创发行股份，占总股本11.09%和6.43%，阿里创投和云锋新创随后成为圆通速递第二大和第三大股。Wind数据显示，截至2019年1月4日，阿里创投持股圆通速递比例为11.065%，云峰新创持股比例为5.96%，均略有减少。
百世集团(BEST.NYSE)旗下百世快递前身就是百世汇通，也是阿里巴巴系快递企业。阿里巴巴在2008年百世汇通成立之初，就联合富士康投资1500万美元，之后百世物流几次融资中都有阿里巴巴身影。
2017年9月20日，百世集团在纽交所上市。Wind数据显示，截至2018年12月底，阿里巴巴以27.79%的持股比例成为最大股东，与上市时的持股20.55%相比，还提高了7.24个百分点。百世集团第二大股东是创始人董事长兼CEO周韶宁，持股比例12.76%。
2018年5月29日，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递(ZTO.NYSE)宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，相当于92亿元人民币，持股约10%。Wind数据显示，截至2018年底，阿里巴巴持股比例为8.43%，为第三大股东。
截至3月12日，百世集团市值为22.1亿美元(148亿元人民币)，中通快递市值为158亿美元(1059亿元人民币)，申通快递在3月11-12日连续涨停下，市值已经达到379亿元人民币;圆通速递市值为401亿元左右。
阿里系“四通”总市值为2000亿元左右，比另一个快递巨头顺丰控股(002352)当前市值1600亿元左右，多大约400亿元;阿里巴巴还“未能得手”的韵达股份市值为665亿元左右。
截至2018年底，菜鸟物流市场估值已经达到1325亿元。“四通”总市值大约2000亿元左右，菜鸟网络和四通重组，形成国内平台+快递的超级物流企业，理论上也存在可能。同时，阿里巴巴战略投资苏宁易购，成为持股19.99%的第二大股东，而苏宁系旗下有天天快递，若进行重组，所有网络重建，多品牌运营下，【北京排名优化:15611115563】，产生新品牌和顺丰竞争，不是没有可能。
阿里巴巴是百世集团第一大股东，是申通快递、圆通快递、苏宁易购第二大股东，是中通快递第三大股东，且自身拥有菜鸟网络平台，若重组，阿里巴巴最终实现控制应无疑问。无论如何，在物流大对抗中，阿里巴巴菜鸟平台和京东、顺丰对决，冲锋号早已经吹响。
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