南京交通职业技术学院 |
招生咨询
13730168216 |
南京交通职业技术学院概况
南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的专科层次国有公办全日制普通高等学校,隶属于江苏省交通厅。学院前身为江苏省南京交通学校,创建于1964年。
作为一所交通行业的高等院校,学院紧紧依托交通行业,坚持以服务为宗旨,以就业为导向,立足交通、面向社会,走产学研相结合的道路,多年来为交通行业及相关产业培养了两万多名适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能应用型人才。
2005年学院以优秀等次通过了教育部高职高专院校人才培养工作水平评估。
学院现有江宁和浦口两个校区,分别位于南京江宁大学城和南京高新技术开发区,总占地面积近1000亩,校舍总建筑面积达23万平方米。
现有在校生9000多人。
南京交通职业技术学院专业设置
学院设有汽车工程系、公路工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系、建筑工程系、人文社科系、外语教研部、思想政治教研部和体育部等“七系三部”,开设43个专业。
专业设置主动适应行业及区域经济和社会发展的需要,形成了以“汽车运用技术”、“公路与桥梁工程技术”、“现代物流管理
面对前行的道路,如何选择才更为重要。每一位学子都应该做出一个科学的选择,老师在教育学生的时候,要因材施教,那么我们在给自己选择的时候,也一定要量身定制。
技术类的院校,也是一个特别好的选择。
”、“工程机械运用与维护”为主干专业的四个陆上交通专业群;同时根据社会经济发展及紧缺人才情况,按照科学合理、宽窄并存的原则,开设了以“建筑工程技术”为主干专业的建筑类专业群、以“计算机图形图像技术”为主干专业的信息类二个拓展专业群,形成了门类较为齐全的专业框架。
南京交通职业技术学院人才培养
学院是“汽车运用技术”、“建筑工程”专业的国家技能型紧缺人才培养基地,其中“汽车运用技术”被评为省级品牌专业,“物流管理”、“道路桥梁工程技术”为省级特色专业。
学院教学设施齐全、实训实验设备先进,建有5个校内实训基地、85个校外实训基地。“汽车运用与维修”专业实训基地为中央财政支持的高等职业教育实训基地。
南京交通职业技术学院实践教学
学院于1997年12月经江苏省劳动和社会保障厅批准成立的国家职业技能鉴定所,具有汽车维修工、筑路机械维修工、汽车电器工、交通勘测公路工程测量工、交通勘测公路工程试验工、汽车驾驶员等工种的初级工、中级工、高级工及技师、高级技师培训和鉴定的资格,鉴定工种涵盖了学院各主要专业,既为推行毕业生“双证书”制度提供了保障,也为培养学生的专业技能、加强学生的岗位能力训练提供了有力的保证。
由于有雄厚的师资和考评力量以及先进的设备和教学场所,该鉴定所成为江苏省汽车维修工、工程测量工、工程试验工鉴定示范基地。
学院体育、生活设施齐全,图书馆馆藏图书达95万册。
南京交通职业技术学院对外合作
学院坚持开放办学,目前已与加拿大圣克莱尔学院、日本丰田汽车公司、北大青鸟信息技术有限公司、北京交通大学、江苏沪宁钢机股份有限公司等国内外知名高校和企事业单位建立了良好的合作办学关系。
“十一五”期间,学院将在江苏省交通厅的正确领导下,以科学发展观为指导,加快改革,科学发展,和谐发展,积极创建国家示范性高职院校。
南京交通职业技术学院招生专业
园林工程技术、工程造价、建筑装饰工程技术、建筑工程技术。
南京交通职业技术学院招生上学计划表格
专业名称 | 招生上学计划 |
园林工程技术 | 50 |
工程造价 | 70 |
建筑装饰工程技术 | 60 |
建筑工程技术 | 50 |
南京交通职业技术学院助学政策
学院积极采取多种资助途径和措施,切实做好家庭经济困难学生资助工作。我院开设新生“绿色通道”,帮助家庭经济困难学生顺利入学。
一是奖助学金,包括国家奖学金8000元/生/年,国家助学金3000元/生/年,院长奖学金4000元/人,学习优秀奖学金300_1500元/人,科技创新奖500_5000元/人等十余种奖学金,奖助学金奖励面达45%。
二是国家助学贷款,包括高校国家助学贷款和江苏省生源地信用助学贷款,每生每年可申请不超过6000元的助学贷款。
三是学校自设资助项目,主要有勤工助学、特殊困难补助、费用减免、党员结对帮扶、企业助学金等措施。同时学院还以励志菁英学校、爱心助学超市为平台,开展家庭经济困难学生励志教育实践项目、户外素质拓展、爱心超市助学、志愿服务、感恩回报等主题教育活动,全面提高家庭经济困难学生的综合素质。南京交通职业技术学院奖学金、助学金政策
南京交通职业技术学院代码:12804
南京交通职业技术学院地址:南京市江宁大学城龙眠大道629号
南京交通职业技术学院简介
学院生源饱满,质量优良,投档线、第一轮投档率和报到率等各项指标稳居全省高职院校前列。学院毕业生年终协议就业率稳定在98%以上,毕业生就业竞争力指数、专业对口率、毕业半年后的月收入等三项重要指标均位居全省高职院校前列,毕业生对母校的满意度和推荐度、毕业生职业期待吻合度等指标均大幅度高于全省平均水平。
南京交通职业技术学院网友评论
网友评论1:还不错,我是本校的,学校分数线多少分比一些三本分数线多少分都高,就业率方面也不错。
网友评论2:如果你是男生,我很推荐路桥系的道路桥梁与工程技术这个专业,男生很抢手,刚开始挺辛苦的,但发展空间大,我们校友现在发展好的有些当上的董事长,现在当项目经理的也很多,其实路桥系和汽车系不错。总体来说还不错。
南京交通职业技术学院各专业学费多少钱
专业名称 | 收费标准 |
园林工程技术 | 5300 |
工程造价 | 4700 |
建筑装饰工程技术 | 5300 |
建筑工程技术 | 5300 |
南京交通职业技术学院助学政策
学院积极采取多种资助途径和措施,切实做好家庭经济困难学生资助工作。我院开设新生“绿色通道”,帮助家庭经济困难学生顺利入学。
一是奖助学金,包括国家奖学金8000元/生/年,国家助学金3000元/生/年,院长奖学金4000元/人,学习优秀奖学金300_1500元/人,科技创新奖500_5000元/人等十余种奖学金,奖助学金奖励面达45%。
二是国家助学贷款,包括高校国家助学贷款和江苏省生源地信用助学贷款,每生每年可申请不超过6000元的助学贷款。
三是学校自设资助项目,主要有勤工助学、特殊困难补助、费用减免、党员结对帮扶、企业助学金等措施。同时学院还以励志菁英学校、爱心助学超市为平台,开展家庭经济困难学生励志教育实践项目、户外素质拓展、爱心超市助学、志愿服务、感恩回报等主题教育活动,全面提高家庭经济困难学生的综合素质。南京交通职业技术学院奖学金、助学金政策
南京交通职业技术学院发展历程
1996年,学院开始试办高职班。
2001年6月,学校成为江苏省政府批准的首批独立升格的高等职业技术学院。
2002年11月,省发展计划委员会同意学院在南京江宁大学城征地800亩进行新校区建设。
2005年10月,学院搬迁至江宁新校区。
2005年12月,学院接受教育部高职高专人才培养工作水平评估。
2011年4月,学院的第一个省级工程研发中心“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”成立。
2012年7月,学院与南京林业大学于在南京签署了《南京交通职业技术学院—南京林业大学高职与普通本科分段培养项目合作协议》,决定“交通运输”和“物流管理”两个专业实施“3+2”分段培养,联合培养本科层次高端技能型人才。
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南京交通职业技术学院概况
南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的专科层次国有公办全日制普通高等学校,隶属于江苏省交通厅。学院前身为江苏省南京交通学校,创建于1964年。
作为一所交通行业的高等院校,学院紧紧依托交通行业,坚持以服务为宗旨,以就业为导向,立足交通、面向社会,走产学研相结合的道路,多年来为交通行业及相关产业培养了两万多名适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能应用型人才。
2005年学院以优秀等次通过了教育部高职高专院校人才培养工作水平评估。
学院现有江宁和浦口两个校区,分别位于南京江宁大学城和南京高新技术开发区,总占地面积近1000亩,校舍总建筑面积达23万平方米。
现有在校生9000多人。
南京交通职业技术学院专业设置
学院设有汽车工程系、公路工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系、建筑工程系、人文社科系、外语教研部、思想政治教研部和体育部等“七系三部”,开设43个专业。
专业设置主动适应行业及区域经济和社会发展的需要,形成了以“汽车运用技术”、“公路与桥梁工程技术”、“现代物流管理
面对前行的道路,如何选择才更为重要。每一位学子都应该做出一个科学的选择,老师在教育学生的时候,要因材施教,那么我们在给自己选择的时候,也一定要量身定制。
技术类的院校,也是一个特别好的选择。
”、“工程机械运用与维护”为主干专业的四个陆上交通专业群;同时根据社会经济发展及紧缺人才情况,按照科学合理、宽窄并存的原则,开设了以“建筑工程技术”为主干专业的建筑类专业群、以“计算机图形图像技术”为主干专业的信息类二个拓展专业群,形成了门类较为齐全的专业框架。
南京交通职业技术学院人才培养
学院是“汽车运用技术”、“建筑工程”专业的国家技能型紧缺人才培养基地,其中“汽车运用技术”被评为省级品牌专业,“物流管理”、“道路桥梁工程技术”为省级特色专业。
学院教学设施齐全、实训实验设备先进,建有5个校内实训基地、85个校外实训基地。“汽车运用与维修”专业实训基地为中央财政支持的高等职业教育实训基地。
南京交通职业技术学院实践教学
学院于1997年12月经江苏省劳动和社会保障厅批准成立的国家职业技能鉴定所,具有汽车维修工、筑路机械维修工、汽车电器工、交通勘测公路工程测量工、交通勘测公路工程试验工、汽车驾驶员等工种的初级工、中级工、高级工及技师、高级技师培训和鉴定的资格,鉴定工种涵盖了学院各主要专业,既为推行毕业生“双证书”制度提供了保障,也为培养学生的专业技能、加强学生的岗位能力训练提供了有力的保证。
由于有雄厚的师资和考评力量以及先进的设备和教学场所,该鉴定所成为江苏省汽车维修工、工程测量工、工程试验工鉴定示范基地。
学院体育、生活设施齐全,图书馆馆藏图书达95万册。
南京交通职业技术学院对外合作
学院坚持开放办学,目前已与加拿大圣克莱尔学院、日本丰田汽车公司、北大青鸟信息技术有限公司、北京交通大学、江苏沪宁钢机股份有限公司等国内外知名高校和企事业单位建立了良好的合作办学关系。
“十一五”期间,学院将在江苏省交通厅的正确领导下,以科学发展观为指导,加快改革,科学发展,和谐发展,积极创建国家示范性高职院校。
南京交通职业技术学院招生专业
园林工程技术、工程造价、建筑装饰工程技术、建筑工程技术。
南京交通职业技术学院招生上学计划表格
专业名称 | 招生上学计划 |
园林工程技术 | 50 |
工程造价 | 70 |
建筑装饰工程技术 | 60 |
建筑工程技术 | 50 |
南京交通职业技术学院助学政策
学院积极采取多种资助途径和措施,切实做好家庭经济困难学生资助工作。我院开设新生“绿色通道”,帮助家庭经济困难学生顺利入学。
一是奖助学金,包括国家奖学金8000元/生/年,国家助学金3000元/生/年,院长奖学金4000元/人,学习优秀奖学金300_1500元/人,科技创新奖500_5000元/人等十余种奖学金,奖助学金奖励面达45%。
二是国家助学贷款,包括高校国家助学贷款和江苏省生源地信用助学贷款,每生每年可申请不超过6000元的助学贷款。
三是学校自设资助项目,主要有勤工助学、特殊困难补助、费用减免、党员结对帮扶、企业助学金等措施。同时学院还以励志菁英学校、爱心助学超市为平台,开展家庭经济困难学生励志教育实践项目、户外素质拓展、爱心超市助学、志愿服务、感恩回报等主题教育活动,全面提高家庭经济困难学生的综合素质。南京交通职业技术学院奖学金、助学金政策
南京交通职业技术学院代码:12804
南京交通职业技术学院地址:南京市江宁大学城龙眠大道629号
南京交通职业技术学院简介
学院生源饱满,质量优良,投档线、第一轮投档率和报到率等各项指标稳居全省高职院校前列。学院毕业生年终协议就业率稳定在98%以上,毕业生就业竞争力指数、专业对口率、毕业半年后的月收入等三项重要指标均位居全省高职院校前列,毕业生对母校的满意度和推荐度、毕业生职业期待吻合度等指标均大幅度高于全省平均水平。
南京交通职业技术学院网友评论
网友评论1:还不错,我是本校的,学校分数线多少分比一些三本分数线多少分都高,就业率方面也不错。
网友评论2:如果你是男生,我很推荐路桥系的道路桥梁与工程技术这个专业,男生很抢手,刚开始挺辛苦的,但发展空间大,我们校友现在发展好的有些当上的董事长,现在当项目经理的也很多,其实路桥系和汽车系不错。总体来说还不错。
南京交通职业技术学院各专业学费多少钱
专业名称 | 收费标准 |
园林工程技术 | 5300 |
工程造价 | 4700 |
建筑装饰工程技术 | 5300 |
建筑工程技术 | 5300 |
南京交通职业技术学院助学政策
学院积极采取多种资助途径和措施,切实做好家庭经济困难学生资助工作。我院开设新生“绿色通道”,帮助家庭经济困难学生顺利入学。
一是奖助学金,包括国家奖学金8000元/生/年,国家助学金3000元/生/年,院长奖学金4000元/人,学习优秀奖学金300_1500元/人,科技创新奖500_5000元/人等十余种奖学金,奖助学金奖励面达45%。
二是国家助学贷款,包括高校国家助学贷款和江苏省生源地信用助学贷款,每生每年可申请不超过6000元的助学贷款。
三是学校自设资助项目,主要有勤工助学、特殊困难补助、费用减免、党员结对帮扶、企业助学金等措施。同时学院还以励志菁英学校、爱心助学超市为平台,开展家庭经济困难学生励志教育实践项目、户外素质拓展、爱心超市助学、志愿服务、感恩回报等主题教育活动,全面提高家庭经济困难学生的综合素质。南京交通职业技术学院奖学金、助学金政策
南京交通职业技术学院发展历程
1996年,学院开始试办高职班。
2001年6月,学校成为江苏省政府批准的首批独立升格的高等职业技术学院。
2002年11月,省发展计划委员会同意学院在南京江宁大学城征地800亩进行新校区建设。
2005年10月,学院搬迁至江宁新校区。
2005年12月,学院接受教育部高职高专人才培养工作水平评估。
2011年4月,学院的第一个省级工程研发中心“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”成立。
2012年7月,学院与南京林业大学于在南京签署了《南京交通职业技术学院—南京林业大学高职与普通本科分段培养项目合作协议》,决定“交通运输”和“物流管理”两个专业实施“3+2”分段培养,联合培养本科层次高端技能型人才。
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