相比之下，滴滴可以说经历了那场“血的洗礼”之后，除了在安全领域加强管理以外，滴滴也在依据现有的网约车形势进行了新的战略布局，之前，在滴滴出行网约车平台公司CEO付强发布了一封公开信，称将原平台司机部升级为司机服务部，并计划年内在全国设立2000名司机服务经理，负责解决司机在工作中遇到的问题和反馈沟通。
从这次的战略调整来看，滴滴作为现有网约车市场的格局较大的玩家，在流量和品牌双向饱满的情况下，正在对网约车市场进行更高维度的蜕变，将滴滴将原平台司机部升级为司机服务部，并且设立2000名专职服务经理来为这个群体提供服务，说明了滴滴正在应用供给侧改革思路， 从司机这个供给端的服务升级出发，来提升平台整体服务水平。
因为在整个网约车的服务过程中，司机可以说是一个承载平台服务的最直接手段，因为平台的好服务只会停留在线上，要想让用户有更为切身的感受，依然要回到打车的线下场景中来，只有将这种落地化服务做到极致，用人文关怀来温暖市场，才能确保之前的悲催事情重演。
所以，对于滴滴来说，在经历过用户、乘客、平台服务等多元素的交融后，滴滴早已经脱离了靠流量、补贴来吸纳用户的初级阶段，【模式架构设计:18531285557】，反倒是在经历过市场的蜕变之后，滴滴更多的是将战略角度放在了“服务”层面，这样的战略提升，不仅会力保滴滴在网约车市场的巨头地位，更为重要的是，在滴滴的带动下，网约车市场将向更为健康的良性局面推进。
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